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                國家發改委批復大灣區城∏際鐵路建設規劃 肇慶東站珠三角新機場站有新規劃

                保護視力色△: 作者:記者 周永龍 來源:西江日報     撰寫時間:2020-08-06 15:35    字體大小: [大] [中] [小]

                  日前,國家發改委批復大灣區而是这法则之力弱城際鐵路建設規劃。其中,批復中明①確提出,規劃布局肇慶東、珠三角新機場站等樞紐∮場站,肇慶東站¤銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵。

                  據悉,國家發改委明所以事不宜迟確,要構建大灣區主要城市√間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會⌒ 城市3小時通達☆的交通圈,打造“軌道上的▼大灣區”,完善現代綜合交通運輸體系。

                  根據規劃,近期到2025年,大灣區〗鐵路網絡運營及在建裏程達到4700公裏,全ω 面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都◎市圈;遠期到2035年,大灣區火龙鐵路網絡運營及在建裏程達到5700公裏,覆蓋100%縣級以上】城市。

                  根據批復,近期大灣區城際因为天威鐵路建設項目總投資約4741億元。規劃建設13個城際◤鐵路和5個竟然还提升了一些樞紐工程項目█,總裏程約775公裏,形成主軸強化、區域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網絡。

                  記者註意差不多三百里之外到ㄨ,這些規劃與肇慶息息相關,批復中明確提出,規劃布局肇慶東、珠三角新◣機場站等樞紐場站,肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵。根據批復,粵港澳大灣區城際鐵路與高鐵、幹線鐵路♀通過樞紐換乘實現互聯互通,與都市圈市◥域(郊)鐵路、城市軌道交通在樞紐場站換乘銜接。其中, 規劃布局廣州魚却并没有杀我珠、東莞西、惠州、肇慶東、珠三角新就在一瞬间機場站等樞紐場站。而且,珠海鶴㊣洲站、肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵,珠三角№機場站銜接近期實施的南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線。

                  事實上,近年來,肇慶不斷加強與大灣區軌道交通、航空、高速公路等交通〗互聯。開通肇慶始發直達香港和深圳高鐵、懷集始發深圳★動車,往返香港高鐵有2對4趟、往返深◣圳高鐵(動車)增至15趟,廣佛肇城軌肇慶至佛山西基本實現公交化。

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